«El agua deja de verse como una mercancía; es un acto de justicia para el pueblo de México”
Claudia Sheinbaum Pardo, presidenta de México.
Salón de Tesorería, Palacio Nacional | 04 de diciembre de 2025 | Mañanera del Pueblo
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo encabezó una de sus conferencias matutinas más extensas y de mayor densidad informativa, delineando una jornada que transitó de la reactivación económica del sureste a la defensa cerrada de la reforma constitucional en materia de aguas. Ante un salón Adolfo López Mateos con una decena de funcionarios de primer nivel, la mandataria coordinó una sesión que funcionó como vitrina de logros de infraestructura y como trinchera contra lo que su gobierno califica como campañas de desinformación. El mensaje central fue claro: el Estado mantiene y amplía su papel rector en proyectos estratégicos, desde los ferrocarriles hasta el agua.
Bueno, en realidad, la sesión comenzó con un tono casi doméstico. Sheinbaum, tras el saludo protocolario, hojeó sus notas con una expresión de quien revisa una lista de pendientes abultada. “O sea que se me hace que va a haber muy poquitas preguntas hoy”, dijo con una media sonrisa, anticipando el aluvión de informes que vendría. El ambiente era de concentración operativa, lejos de la solemnidad. El crujido de las hojas de sus colaboradores y el zumbido tenue de los equipos técnicos eran el fondo sonoro de una mañana nublada en el centro histórico.
Trenes, aviones y hoteles: la apuesta por un turismo integrado
El primer bloque estuvo dedicado a convertir al sureste en un polo turístico de altísima integración. Con la presencia de los directivos del Tren Maya, Grupo Mundo Maya y Mexicana de Aviación, se presentó un paquete de ofertas para diciembre y enero que busca seducir al viajero nacional. La estrategia es un circuito cerrado: Mexicana lleva al turista desde el AIFA, el Tren Maya lo transporta por la península y los hoteles del grupo estatal lo hospedan.
El General Óscar David Lozano Águila, director del Tren Maya, mostró cifras contundentes. El proyecto superó su meta anual de pasajeros con antelación. En el aire se percibía una certeza técnica, un ritmo de informe de junta directiva. Lozano Águila detalló paquetes con nombres como “Mares y lagunas” o “Ruta de las maravillas”, mientras en la pantalla trasera desfilaban imágenes de cenotes y zonas arqueológicas.
«Tren Maya, vamos cumpliendo bien nuestros objetivos. El día de hoy ya estamos cumpliendo nuestro objetivo de mover un millón 200 mil personas, lo cumplimos el día de ayer, y vamos a alcanzar hasta un millón 383 en este año». -Óscar David Lozano Águila, Director General del Tren Maya
La cifra no es solo un número. Representa un flujo económico revitalizado para decenas de comunidades. Leandro Ávila Bojórquez, de Mexicana, complementó el cuadro anunciando un incremento del 59% en vuelos a la región para la temporada, destacando su “triángulo virtuoso”: accesibilidad, comodidad y puntualidad. Mientras hablaba, la presidenta asentía, cruzando ocasionalmente una mirada con el secretario de Turismo, Raúl Buenrostro, quien seguía las presentaciones con atención.
Datos Destacados:
• El Tren Maya superó su meta de 1.2 millones de pasajeros anuales y proyecta cerrar 2025 con 1.38 millones.
• Mexicana de Aviación incrementará en un 59% sus vuelos al sureste (280 vuelos) entre el 15 de diciembre y el 11 de enero.
• Los hoteles del Grupo Mundo Maya, operando desde diciembre de 2024, han generado 986 empleos directos y registran una ocupación de más de 67,000 personas.
Los rieles hacia el norte: un reporte de ingeniería y avances
Si el bloque anterior era comercial, este fue puramente técnico. Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, y el General Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, ofrecieron un parte detallado, casi quirúrgico, de las obras en los trenes de pasajeros del norte. Hablaron de terraplenes, viaductos, estudios geofísicos y porcentajes de avance en la ingeniería básica. El lenguaje era especializado, pero la intención, política: demostrar que los megaproyectos avanzan con precisión militar y planeación civil.
Lajous mostró renders de las futuras estaciones, algunas recuperando el estilo de finales del siglo XIX, y confirmó que ya se recibieron tres propuestas para la fabricación de 47 trenes diésel-eléctricos. El General Vallejo, por su parte, detalló la complejidad de construir vías de pasajeros paralelas a las de carga activas, un desafío logístico mayor. Sus palabras tenían el peso de quien está en el campo: “Estamos aprendiendo a esta convivencia operativa con los concesionarios”.
«Estamos desarrollando el trazo ferroviario bajo criterios unificados de eficiencia presupuestaria, de atención social, de desarrollo económico e incluso de Defensa Nacional. Les podemos decir que estamos optimistas, avanzamos sin contratiempo». -Gral. Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, Comandante del Agrupamiento de Ingenieros «Felipe Ángeles»
El ambiente en el salón se volvió más concentrado, de taller de ingenieros. Sheinbaum escuchaba, a veces reclinada en su silla, otras tomando notas breves. Era la evidencia de un proyecto de Estado que trasciende sexenios y depende de una coordinación férrea entre dependencias.
“El agua regresa a manos de la nación”: la defensa de una reforma
El tono cambió radicalmente con la intervención de Efraín Morales López, director de la Conagua. De los datos duros y los renders futuristas, se pasó a un terreno de controversia política y lucha narrativa. Morales López tomó el micrófono no para informar, sino para rebatir. Con un discurso firme y un gesto serio, enumeró lo que calificó como “mentiras” sobre la reforma al agua que se discute en el Congreso.
Su intervención fue un intento directo de desactivar campañas de desinformación dirigidas, según dijo, a sembrar miedo entre los pequeños productores. Habló claro, desmontando uno a uno los argumentos que han circulado en redes sociales: desde el supuesto fin de la herencia de títulos de concesión hasta la criminalización del transporte de agua en pipas.
«Lo que realmente constituye la iniciativa es un cambio de visión profundo… Es un acto de justicia para el pueblo de México. Lo que le estamos restituyendo a los ciudadanos con esta iniciativa valiente de nuestra Presidenta es que el agua regrese a manos de la nación». -Efraín Morales López, Director General de la Comisión Nacional del Agua (Conagua)
La presidenta, que momentos antes sonreía con los avances turísticos, adoptó una expresión de total serenidad y apoyo durante esta intervención. Asentía con fuerza en cada punto, respaldando con su gesto la contundencia de su funcionario. Era el momento más político de la mañana, una defensa pública de una piedra angular de su agenda legislativa.
En Breve: Síntesis y Próximos Pasos
La presidenta Sheinbaum delineó una agenda de reactivación económica a través del turismo integrado en el sureste y avances sustanciales en la red ferroviaria del norte del país. Simultáneamente, su gobierno lanzó una defensa enérgica de la reforma constitucional en materia de aguas, buscando despejar dudas y combatir lo que califica como desinformación. Como próximos pasos, se anunció la presentación de un programa masivo de repavimentación de carreteras (“El Bachetón”) y el inicio de operaciones del tren de lujo del Tren Maya para fin de año. La mandataria viajará a Washington para el sorteo del Mundial 2026 y sostendrá breves reuniones con el presidente Donald Trump y el primer ministro canadiense.
¿Qué sigue? El sábado 6 de diciembre se celebrarán los 7 años de la Cuarta Transformación con un evento masivo en el Zócalo capitalino, donde la presidenta evaluará los logros y retos del movimiento.
Fuente oficial: Discurso de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, difundido por la Presidencia de la República | Cobertura Presidencial de Voces del Periodista
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| Redacción
Voces del Periodista Club de Periodistas de México A.C. | Por la Libertad de Expresión desde 1952 |
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